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滑坡上的包頭測繪無人機(jī)建模和航拍建模

來源：www.shtongwei10.cn | 發(fā)布時間：2024年04月24日

滑坡是一種常見的自然災(zāi)害，其巨大的致災(zāi)力引起了廣泛的關(guān)注。滑坡通常發(fā)生在山區(qū)，周圍環(huán)境復(fù)雜，現(xiàn)場調(diào)查困難，因此遙感逐漸成為快速獲取滑坡信息的重要手段之一。無人機(jī)航空遙感因其成本低、靈活等優(yōu)點(diǎn)，已成為滑坡災(zāi)害調(diào)查的主要手段。

包頭測繪服務(wù)根據(jù)攝影方法，航空遙感主要分為垂直攝影和傾斜攝影。傳統(tǒng)的垂直攝影一般用于平面目標(biāo)的識別和信息提取，不能很好地獲取滑坡體的側(cè)面信息和坡體結(jié)構(gòu)。因此，近年來，一些學(xué)者試圖將航空傾斜攝影應(yīng)用于滑坡監(jiān)測。

目前，傾斜攝影的主要用途一方面是擴(kuò)展拍攝范圍，另一方面可以獲得一些側(cè)立面信息。通常通過四個傾斜相機(jī)同時獲取圖像并拼接，以達(dá)到擴(kuò)展范圍的目的。傾斜相機(jī)由五個鏡頭組成，除了一個垂直鏡頭外，還有四個方向的45個方向°傾斜鏡頭彌補(bǔ)了傳統(tǒng)垂直攝影不能從各個方向觀察地物的不足，可以更好地反映建筑物的實際結(jié)構(gòu)。

在城市三維建模和人工地物信息采集領(lǐng)域，傾斜攝影逐漸成為主流技術(shù)。由于要獲取地物的信息，這些傾斜攝影大多采用多鏡頭傾斜攝影。滑坡不需要多鏡頭相機(jī)，因為它只關(guān)注山坡的一側(cè)。單相機(jī)傾斜攝影可以完成相應(yīng)的滑坡監(jiān)測任務(wù)。這種攝影方法簡單輕便，可以搭載在小型旋翼無人機(jī)上。因此，單相機(jī)傾斜攝影應(yīng)用于滑坡監(jiān)測的方案正在逐漸形成。

在飛行獲取圖像信息之前，準(zhǔn)備工作尤為重要。由于單相機(jī)傾斜攝影的飛行方式與垂直攝影的飛行方式有很大的不同，所以前期的準(zhǔn)備工作也有所不同。準(zhǔn)備工作主要包括飛行區(qū)的基本情況收集、攝影區(qū)的確定、攝影區(qū)的基本信息獲取和分析、航線設(shè)計、攝影參數(shù)設(shè)置和控制點(diǎn)的布置。航線設(shè)計是重要的一步。無論是噴氣式客機(jī)還是無人機(jī)，只有按照規(guī)劃的航線飛行，才能獲得飛行效果和高的安全保障。航線設(shè)計不是在空中臨時設(shè)計的，而是需要在起飛前綜合考慮飛行目的、飛行區(qū)域的地形、氣候等原因，找到好、合適的航線。不合理的路線可能導(dǎo)致圖像無法覆蓋整個區(qū)域，或圖像重疊率不能滿足要求，或圖像清晰度不能滿足后期數(shù)據(jù)處理的精度，可能導(dǎo)致增加飛行架次、增加圖像數(shù)量、增加成本和風(fēng)險等不必要的工作。

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